Esta Ley se promulgó en memoria del niño Julián Esteban Gómez, admirador del ciclista Egan Bernal, quien murió en julio de 2021 mientras entrenaba en su bicicleta en la vía Zipaquirá-Cajicá. Y es que precisamente son las niñas y niños los actores viales más vulnerables. Según Medicina Legal (Colombia), en el 2022 más de 218 personas menores de 15 años fallecieron en siniestros viales y 1.528 recibieron valoración por lesiones. El 2022 fue el peor año con 8.264 personas fallecidas y 37.357 lesionadas. En el 2023 el aumento en la pérdida de vidas sigue empeorando: entre enero y mayo se reportaron 3.313 fallecidos y 13.356 lesionados, un crecimiento de más de 5% frente al mismo periodo de 2022.
El 14 de julio se cumplió el primer aniversario de la Ley 2251 de 2022 (Julián Esteban). Su objetivo es la disminución de la siniestralidad vial en el país; para lograrlo es urgente que además de estar en el papel, la vivamos en nuestras ciudades y carreteras.
Una de las apuestas más importantes de esta norma es la reducción del límite de velocidad en vías urbanas y carreteras municipales, pues el exceso de velocidad es el principal factor de riesgo de los siniestros graves.
Esta Ley prevé que sean 50 kilómetros por hora (km/h) en las zonas urbanas, a 30 km/h en zonas escolares y residenciales, 90 km/h en carreteras nacionales y departamentales, y máximo 120 km/h en carreteras de doble calzada que no contengan dentro de su diseño pasos peatonales.
Alarmados por la grave situación y por la demora en su implementación, nos hemos aliado con varias organizaciones para abogar por la seguridad en los desplazamientos de niñas y niños y de la ciudadanía en general que está en riesgo en las vías. Buscamos que el ministro de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial prioricen, apoyen y conminen a los gobiernos locales de las ciudades capitales del país para que implementen y controlen los límites de velocidad previstos en la Ley Julián Esteban, el punto de partida para avanzar de manera efectiva y oportuna en la disminución de muertes y heridos por siniestros viales.
Una Ley para que nos movilicemos más seguros, no más muertos en las vías, no son cifras son madres, padres, hermanos, hijos. Julián Esteban Gómez pudo haber sido nuestra hija o hijo, sigamos en redes a #ConduceA50ViveAl100.
